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Pour une traversée de la France et un voyage sur un bateau fluvial au fil de l'eau

La péniche que nous connaissons aujourd'hui est un bateau à fond plat mesurant moins de 40 mètres de long et environ 5 mètres de large, elle est apparue au nord de la France et en Belgique au XIXème siècle avec la standardisation des voies navigables et leur canalisation. A l'origine, il s'agissait d'un bateau de transport en bois avec une voile mais un ministre de la France, Charles de Freycinet décide en 1879 de promulguer une loi qui déterminera le gabarit des écluses, longue de 40m et large de 5,20m et la hauteur des ponts enjambant les voies canalisées sera au minimum de 3,50m


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Huit mille péniches ont été construites





Pour remplir le plus complètement possible cet espace avec un gouvernail repliable, une marquise démontable, etc... Ces nouveaux bateaux tirés par les hommes ou des chevaux vont remplacer les toues, gabarres, flûtes, cadoles, margotats, etc... dans toutes les régions de France sur un réseau fluvial neuf de plus de 12000km, le plus long du monde à cette époque. Ensuite, sont apparus les bateaux en acier, les grands chalands, barges remorqués ou poussés, de plus de mille tonnes et les péniches automotrices de plus en plus puissantes, les canaux se sont élargis dans toute l'Europe mais la France en est restée à son réseau du XIXème en supprimant ensuite un tiers de ce réseau, choisissant la voie ferrée et la route pour le transport de marchandises plutôt que la voie d'eau...

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Et faites escale pour une balade au bord de l'eau sur les chemins de halage luxuriants pour rêver aux plus beaux diners en amoureux sur une péniche-restaurant ou piloter une pénichette sur les canaux et rivières canalisées au souvenir de Pierre Paul Riquet ou de Charles de Freycinet
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ACTUALITES: Des mariniers retraités amarrent leur péniche sur l’Oise, VNF les poursuit...


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