Le transport fluvial

Le transport fluvial par péniche, barge poussée ou automoteur transportant des conteneurs sur les fleuves et canaux
est une alternative écologique au transport routier car il consomme cinq fois moins de carburant

Transport fluvial de marchandises

Géré par une compagnie ou un marinier indépendant, il permet l'intermodalité du transport

Parc de bateaux de transport fluvial

Automoteurs


Petit gabarit (Freycinet)

Dimensions: longueur 38 à 39 m. largeur 5,00 à 5,10m.
Tonnage: de 250 à 400 tonnes
Moteurs: 100 à 400 Cv
Leur vitesse varie de 6 à 20km/h en fonction de la voie d'eau empruntée (petit canal : maximum de 6km/h)
Enfoncement : 1,80 à 2,70m

Grand gabarit (rivières aménagées ou canaux)

Dimensions max: longueur 95 m, largeur 11,40 m
Tonnage: jusqu'à 3 500 tonnes
Un ou plusieurs moteurs couplés chacun à une hélice, puissance maxi : 3000 Cv

Pousseur CFT transport fluvial sur le Rhone




Barges poussées

Bateaux pousseurs de barges

Leur puissance peut dépasser 3000Cv
Les convois sont constitués par un bateau poussant plusieurs barges amarrées entre elles, ils transportent la marchandise en vrac ou en conteneurs
La longueur et la largeur totale est établie en fonction des écluses à passer

Barges poussees



Dimensions des péniches:

Jusqu’à 34 m de large et 285 m de long en Allemagne, sur le Rhin, le nord de la Belgique, les Pays-Bas. Tonnage: jusqu’à 27000 tonnes par convois.

L'équivalent de 710 camions de 38 tonnes:
une file de 60 Km

En France où le gabarit de type "Freycinet" est dominant, il y a moins de 800 bateaux de transport fluvial encore en activité. Il y en avait plus de 4000 en 1980
Le nombre de bateaux a diminué depuis 1980, conséquence de la concurrence de la route, du chemin de fer et de la vétusté d'une partie du réseau fluvial
Un plan européen de "déchirage" visant à diminuer le parc de bateaux de transport, a vu le jour à la fin des années 80 : des primes jusqu'à 50 000 euros ont été distribuées en échange de la destruction des péniches de type "Freycinet", la construction de nouveaux bateaux n'était autorisée qu'en compensation de la destruction d'un autre ou de plusieurs autres de tonnage équivalent Le bateau est pourtant une alternative écologique qui désengorge les routes et consomme moins de carburant, il peut être concurrentiel du transport routier et ferré s'il est géré avec dynamisme et conseil logistique comme dans les pays du nord de l'Europe


Auto
moteurs

Barges

Trafic en Mt

En europe (source : CEMT-2009)
Allemagne (1999) 2663 1197 236
Belgique (1999) 1115   155   12
France (2003) 1200   684   67
Italie (2002) 3102   432  
Roumanie (2002) 1021 1682  
Pologne (2002)    92   490  
Pays-Bas (2001) 4171 3170 320
types de bateaux fluviaux



Transport fluvial de marchandises


Un bateau fluvial en convoi de 3 800T
transporte la charge de 66 wagons de chemin de fer de 58 t ou encore 127 camions de 30 t

Les mariniers vivent et dorment sur le bateau et qui navigue en continu avec des radars de nuit...
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Ouvrages d'art

Canal de Briare

Les Romains ont construit le premiers canaux français du Rhône à la Saône et entre Arles et Fos-sur-mer
Les premières écluses sont apparues à la fin du moyen-âge, l'évolution technique n'a pas cessé de progresser jusqu'à nos jours...
En savoir plus sur les ouvrages d'art..


Réseau fluvial français



Au 19è siècle, 3600 km de canaux ont été construit en France, le réseau des voies navigables était de plus de 11000 kilomètres...  
Lire la suite sur le réseau fluvial ..








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