Piloter une péniche

helice de peniche
Willy au macaron

Piloter une péniche n'est pas évident, la masse du bateau et sa longueur impliquent de tenir compte d'une importante inertie





Règles de conduite fluviale

Il s'agit d'anticiper malgré la vitesse faible, s'arrêter rapidement est impossible. Pas de freins, seule la marche arrière permet de stopper le bateau, le temps de réaction est long, l'inertie le pousse à continuer d'avancer...

La navigation se fait au centre de la voie navigable,
pour le croisement avec un autre bateau, chacun se rabat sur la droite
Le trématage (dépassement) se pratique par la gauche

En cas de passage étroit, le bateau avalant est prioritaire ainsi que les péniches de transports et tous les bateaux plus gros que le vôtre Pour une information complète, procurez vous un code de navigation type "Code Vagnon" que vous devrez posséderà bord ainsi que les cartes de navigationde l'itinéraire emprunté

Le stationnement de courte durée est autorisé le long des berges, en dehors du chenal navigable, des écluses et des piles de pont
Les amarres posées hors de la circulation sur le chemin de halage


L'homme du Picardie


Les vérifications avant le départ

Check-list avant de désamarrer


Consulter les avis a la batellerie.
Vérifier le niveau d'huile du moteur et de l'inverseur.
bout Si le moteur est équipé d'un circuit de refroidissement interne, vérifier le niveau; s'il s'agit d'un circuit externe puisant l'eau du canal, vérifier les filtres à eau

Vérifier le gouvernail, le tunnel d'hélice, abaisser tout ce qui se situe à plus de 3m50 de hauteur si vous naviguez sur des voies navigables au gabarit Freycinet
Brancher la radio VHF
Dégagez des plats-bords tout ce qui peut gêner le passage

Vérifier la présence et le bon ordre des "bout" destinés à l'amarrage, deux à l'avant et un à l'arrière du bateau
Présence des gilets de sauvetage
Ouvrez les portes des deux cotés de la timonerie
Prévoyez une petite hache en cas de besoin de couper un cordage en urgence.
Une bouteille d'eau pour vous désaltérer.



Démarrage

1) Mise à température du moteur environ 15 minutes
verification moteur peniche 2) Vérification de l'écoulement du circuit d'eau 
3) Vérification de la pression d'huile
4) Vérification de la température d'eau du  circuit interne
5) Vérification des instruments de bord : corne, feux de position, voyants...

Se décoller...(en canal)

1) Larguer les amarres de l'arrière
2) Écarter l'arrière du bateau de 30° du quai (léger avant + barre tournée côté quai)
3) Larguer les amarres de l'avant
4) Écarter l'avant du bateau (léger avant + barre tournée côté chenal)
5) En avançant lentement, placer le bateau au milieu du chenal
6) Lover les amarres

En rivière, vous devrez tenir compte du courant...
Le vent modifie aussi vos intentions surtout si le bateau a un grand tirant d'air...
Un moteur d'étrave facilite les manoeuvres

La vitesse maximum autorisée est de 6 à 10 km/h sur les canaux et de 25 km/h sur les fleuves

Essayez vous au pilotage d'une péniche de transport !
Télécharger ici la version démo jouable de River simulator(208Mo)

Jeu de transport fluvial river simulator


L'accostage et l'amarrage

Les manoeuvres se font le plus lentement possible
En principe, on s'amarre toujours montant (contre le courant)
Vérifier la bonne position des pare-battage pour protéger la coque

Diriger l'avant du bateau vers l'anneau, bollard
Arrêter le bateau le plus près possible du lieu d'accostage
Faire amarrer l'avant du bateau
Amener doucement l'arrière du bateau au quai
Amarrer l'arrière en plaçant deux "bouts", un pour empêcher d'avancer, l'autre de reculer
Arrêter le moteur. Installer la passerelle


Quelques panneaux de signalisation


vitesse maximum
Vitesse maximum autorisée
interdiction de tremater
Interdiction
de trémater
passage interdit
Passage interdit
emettre signal sonore
Obligation signal sonore

Passage d'écluse

L'approche
Si les portes sont fermées,
rester à distance
pour éviter les remous
.
L'entrée
Attendre l'ouverture
complète des portes
et le feu vert
Retirer les pare-battages
Avancer lentement


Prenez les commandes de cette écluse

eclusage L'éclusage
Les  amarres sont enroulées pour pouvoir les manipuler pendant l'éclusage
Bateaux montants : Les amarres sont tendues
Bateaux avalants : Donner du mou sinon le bateau restera suspendu au quai !
Replier le gouvernail

La sortie
Lâcher les amarres après l'ouverture complète des  portes, quitter l'écluse à vitesse réduite.




Quelques livres utiles

manoeuvres bateau moteur carte fluviale code vagnon