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sortie d'eau du bateau
Découpage sous l'eau et évacuation d'une péniche coulée sur le Rhone
Découpage final à terre et récupération de l'acier
par les ferrailleurs
Extraction spectaculaire du "nez', la proue de la péniche
Sortie de la cabine arrière

Les travaux ont duré deux mois..
Coût 50 000 euros.


Après deux semaines de découpage par des plongeurs, au chalumeau, suivies de quatre semaines d'essais infructueux de levage par différentes grues de 70 à 90 tonnes pour tenter de soulever, l'une après l'autre, les quatre parties de la péniche d'acier de 60 tonnes,
les techniciens spécialisés et ingénieurs de la navigation daignent écouter la petite voix qui leur sussure depuis un moment que le fond du bateau échoué depuis depuis quatre ans pourrait bien être alourdi de quelques centaines de tonnes par le limon sableux déposé lors des crues d'hiver du fleuve Rhone.

Il faudra encore une dizaine de jours et d'énervement superflu assorti de tentatives de levage prématurées, pour dégager, à l'eau sous haute pression, les cinquante centimètres d'epaisseur de sable limoneux.

Quand enfin, tout le limon sera évacué, deux journées suffiront à décoller de la vase et extraire du fleuve les quatre morceaux de l'epave.

Decoupage et evacuation d'une peniche coulee sur le Rhone
redecoupage de la bordaille
cabine peniche decoupe
morceau de peniche decoupee
avant de peniche a terre
evacuation_peniche_decoupee
En 1997, près d'Avignon, sur le Rhône, une péniche Freycinet abandonnée , a coulé sans crier gare...  En janvier 2002, le Service de la Navigation fera procéder, par une société spécialisée de Marseille, au découpage du bateau, sous l'eau, puis à son extraction et à sa destruction