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Le premier mois est gratuit
210310
Automoteur PLAQUET 1932 cul de poule, coque rivetée modèle rare (la "ROLANDE sistership" est classée patrimoine fluvial)
Sondage Août 2006 - Entièrement aménagé - Ligne du bateau parfaitement conservée
Très grande luminosité, 18 hublots bois DV répartis en bordée, 3 hublots diamètre 1,2m ouvrants en puit de lumière sur séjour
Accès par une vaste marquise ouvrant - soit sur un studio indépendant dans l’ancien logement marinier
(Parquet chêne et teck à bâton rompu, vaigrage acajou), cabinet de toilette avec douche
- soit sur le logement principal dans la cale "Vaste Séjour-cuisine équipée",
accès terrasse extérieure, 3 cabines + aire de jeux,
Sdb et WC indépendant, 2ème WC sur palier de la marquise.
Local technique (chaufferie, assainissement, atelier)
Terrasse entièrement ecamotable en hiver, garde corps et structure tonnelle démontable en 2 heures environ
(plancher bois sur étanchéité multicouche)
Chauffage central FOD avec production ECS. Cuve FOD 1600 l + Production ECS électrique.150l
Fosse septique 3000L, stations de relevage
Cuve Eau potable 1000 l
Groupe de pression, système by pass avec alimentation eau extérieure
Motorisation Renault Marine 180CV. Moteur auxiliaire pour balast, lavage pont…
Plans de sondage, des aménagements et photos disponibles.
Visible Nord, Prix : 185 000 €
Contact : 06 11 89 79 85 ou l.vistot@wanadoo.fr
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111209
Vends Luxemotor, Longueur:20.18m, largeur:3.28m, T.E:1.30m, T.A:2.84m
Construit en 1914 en Belgique au chantier Houster
Il a été entièrement reconditionné de 1990 à 1992, sondé en 2003 et certificat de navigation en 2009.
Il est visible à Bezons, proche futur T2, à 15 minutes de La Défense sur emplacement avec COT pour 100 Euros par mois.
Vendu avec son armement complet, c'est un bateau très manoeuvrant, autonome, prêt à naviguer et à être habité.
Une timonerie supérieure (5x3m) coin cuisine donnant de plein pied sur une terrasse arrière.
Au niveau inférieur, de l'arrière vers l'avant se trouve : une chambre double,
la salle à manger avec une cuisine entièrement équipée et son passe-plat,
à l'avant une coursive distribue une salle d'eau avec wc puis une cabine double avant avec son lavabo.
Surface
60 m2 habitable, tout confort.
Prix: 170 000 euros.
Tél. 06 22 36 31 02
171209
Péniche à vendre très bon état intérieur et extérieur
39 x 5M toute équipée et aménagée
COT en région de Paris, à Montereau centre ville (77)
Possibilité de raccourcir à 30m, transformable en bateau logement, l'actuel propriétaire peut déplacer le bateau dans toute région navigable si besoin.
Certificat communautaire toute navigation, expertise coque septembre 2003, fond et double fond neufs, gouvernails neufs, groupe électrogène de 10KVA récent, moteur de propulsion renault 280CV, couverture et timonerie en aluminium, cabine aménagée à l'arrière de 7X4M, cuisine équipée, SDB, WC, séjour en bois acajou, chauffage central au fuel et électrique. Avant du bateau aménagé: une chambre et espace buanderie.
Contactez : Mr et Mme DUVAL au 06 14 79 10 04
E mail :marianaduval@yahoo.fr
050909
A céder emplacement pour péniche 23 X 5 m dans port privé sécurisé.
Parking compteur eau, EDF connection au reseau tout à l'égout.
Proche ligne D RER (20 min centre de Paris)
Vigneux sur seine
Prix
69 000€
Tél. 03 27 31 14 63
171109
A vendre vedette hollandaise 1972 aménagée
11,70m X 3,70 M - 2 moteurs Indenor
ch. double, SDB, lave linge,cuisine équipée
Coque acier expertisée en 2004
Visible à nogent sur marne ou paris
Idéal jeune couple ou retraités
Bon état général
Prix : 135 000€ à débattre
Tél. 06 50 83 38 44
Mail :nicogallou@yahoo.fr
0208 09
Bateau de plaisance fluviale de 1976 habitable
8M x 2,50M - 6 passagers
Coque acier en mauvais état - expertise réalisée - doublage du fond à opérer - parties vives à refaire également.
Moteur Volvo Penta 2002 de 20Cv diesel, 400h d'utilisations
Visible à la base nautique de Lagny
Prix : 4000 euros
Contact Cyril Mousseigne : 06 09 47 14 20
cyril.mousseigne@yahoo.fr
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121109
Yacht de plaisance fluviale à vendre
La première oeuvre achevée de M.B. et son equipe d'artisans est PAPILLON : Un "yacht de plaisance fluviale",
dont je mentionne seulement les caractéristiques les plus étonnantes.
Les chiffres parlent d'eux mêmes 8 années de travail acharné plus de 75000 heures de conception en temps-homme.
Décoration originale inspirée de l'Art Nouveau. Bois rares et metaux précieux (acajou, laiton, cuivre polis...) furent utilisés pour faire sortir de sa chrysalide un véritable petit bijou. Les matières les plus recherchées signent la marqueterie délicate. le mobilier; ameublement exclusif.
Rien ne manque pour créer une atmosphère de luxe raffinée, telle qu'on en trouvait encore dans les yachts de croisière de riches armateurs au siecles derniers
L'une des pièces maitresses de PAPILLON est la salle d'eau toute entière revêtue de marqueterie : plus de 3000 heures de travail ont été necessaires pour sa seule réalisation.
Photos complementaires disponibles sur demande au vendeur.
Ce bateau est visible à RAMONVILLE près de TOULOUSE
Le prix de vente est de 110 000€ à débattre
Tél. 06 93 93 97 77
Email : philippegarnier974@orange.fr
150609
A vendre bateau fluvial Automoteur Maxi Type Strasbourg de 1948
Fond plus double fond changés - Nouveau nez, moteur DK 6 démarrage électronique
Timonerie en teak, 2 Gouvernails
Groupe électrogène Perkin 25 Kva, 220 V, 380
Visible sur cale, libre de suite
Prix intéressant
221009
A acheter Péniche Hollandaise ATLANTIC construite en 1930. Coque Acier.
Moteur DAF 115CV. Dimension 17.50*3.70 mtr.
Expertise et travaux (sablage, peinture, chaudronnerie...) en juillet
2006.
Tout confort en navigation et en habitat (Groupe éléctrogène
isolé, 12/220V,
chargeur/onduleur, eau 1600l, eau chaude, annexe
3.80mtr)
Grande terrasse. Intérieur bois.
Un grand Salon/cuisine, une
chambre et une grande salle de bain.
Luminosité idéale. Emplacement
sur Rennes.
Raccordement téléphone et électricité.
Prix: 109 000€
Contact: 06 24 51 62 01 ou poppoche@yahoo.fr
021109
Bateau à vendre type péniche 38m en règle rénové équipé 180 m2
Stationnement autorisé par contrat
Raccordement eau électricité
Secteur calme proche RER et grands axes
Prix : 290 000 euros
Evry (91)
Tél.
06 10 43 29 95 ou peniche.evry@yahoo.fr
200909
Prix: 80 000€ à débattre
Péniche Freycinet, moteur Baudoin révisé, amarrée dans cadre nature, verdure et loisirs,
proche tous services
<200 m² entièrement aménagés sur 2 niveaux : pont inférieur 2 grandes salles 50 et 63 m²
+ 2 cabines 11 et 9 m², pont supérieur : 3 pièces (10, 10 et 20 m²),
Cuisine, salle de bains, wc, fosse septique.
Jardin avec pelouse (40 m²).
Sondage coque et expertise effectués en 2002.
Prix 395.000 €
Tel.
06 62 74 17 28 ou 06 64 70 67 59
270709
Péniche à vendre Bretonne 28m. Sur la Vilaine à 5mn à pied du centre ville de Rennes
109010
Belle chaloupe Norvegienne de 1977, aménagée
Long: 6m75, large: 2m40
Construction polyester, moteur en ligne d'arbre SAB diesel
Rouf : 1 couchage double + 1 simple, gaz/rechaud/évier, rangements, coffres.
Pilotage arrière sous cokpit baché. Dernier carénage déc. 2006.
Immatriculation Anglaise. Prêt à naviguer pour tourisme fluvial.
Idéal pour location fluviale estivale
Le bateau à vendre est visible dans la région de Montpellier(34), canal du Midi
Prix : 5 300 euros
Tél. 06 14 89 79 11
070910
A vendre Tjalk acier 1911 - 20m X 3,70m - Tirant d'air : 3m - Tirant d'eau : 1m - Pavillon français
Excellent état - Prêt à naviguer - Intérieur neuf - Moteur 85cv Ford D - Sondage 2004
Carénage, sortie cale séhe en 2006 - 5 couchages - Eau : 5000l - Gaz : 3 X 65 kg - Gasoil 1000 - Fuel 1000
TV parabole - cuisine complète
Bateau visible 31, doc sur demandebr
Prix 150 000 €
Tél. 05 59 52 08 95 ou 06 62 49 19 95
pierre.gouffrant@orange.fr
241100
Visible à Castelsarrasin
Prix 65 000€
Tel.
06 62 58 59 73
241100
Propriétaire et occupant d'une péniche logement au gabarit Freycinet (38,50 m), je mets mon bateau en vente
pour cause de déménagement.
Le bateau est entièrement aménagé et comporte : cuisine + cellier grand séjour 40 m² avec belle cheminée 3 chambres 1 salle de bains
Le logement des mariniers est d'origine moteur GM 165 CV parfait état
Groupe électrogène Lister 14,4 KVA - Batteries de service 24 V + convertisseurs Victron
Chauffage central fioul - Réserve eau 7000 L - Réservoirs carburant 1800 L - Fond entièrement doublé en 2005
Permis de navigation en cours de renouvellement
Le bateau stationne actuellement à Saint Germain aux Monts d'Or à 15 km de Lyon. Il pourrait éventuellement trouver un emplacement à Saint Germain Yachting moyennant quelques aménagements. Au printemps, il est prévu que le bateau, s'il n'est pas vendu, remonte dans le nord à son nouvel emplacement à Péronne.
Prix : 200 000 € à débattre
Tél.
06 80 18 77 79
ou par messagerie. f.lorent@orange.fr
Le permis de navigation (pour le bateau) est accordé après acquittement des taxes , visite à sec
dans un chantier naval et expertise complète du bateau, entre autre le fond du bateau doit être
de minimum 3,9 millimètres, mais ce n'est pas tout, il y a bien d'autres
choses à respecter. (voir aussi règlementation)
Tous les dix ans un plan de sondage réalisé par un expert agrée est obligatoire (ce qui est rare et cher :
de 600 euros à 1500 euros).
Télécharger la liste des experts agrées
Le permis
de naviguer "péniche plaisance"(pour le capitaine) est accordé après acquittement d'une taxe
et réussite d'un examen théorique portant sur le code de la navigation
et d'un examen pratique de conduite d'un bateau de plus de vingt mètres,
ce qui est plus facile à dire qu'à faire. Des cours sont dispensés dans
des bateaux-écoles.
Un stage de conduite avec des mariniers est très utile
Le permis vous permettra de naviguer et faire de belles croisières fluviales dans les régions de France, fleuves et canaux comme le Rhone, la Saone, la Seine, la Meuse, la Marne, le Lot, le Canal du Midi, en Bourgogne, en Anjou, en Provence, en Alsace, dans le Nord, en Picardie, dans les Vosges, le Centre, etc.. , il faudra juste vérifier que le gabarit des voies navigables permet le passage de votre bateau fluvial .
En attendant, vous pourrez toujours vous entrainer et faire un peu de tourisme
fluvial en location, un bateau sans permis! Et oui, si vous louez un bateau fluvial, une pénichette, pas besoin de permis!....
Assurances : Il est important d'assurer sa péniche, contre l'incendie, en cas d'avarie et prévoir une somme affectée au renflouement si elle vient à descendre en dessous du niveau de l'eau.
Plusieurs compagnies se partagent le marché de l'assurance des bateaux-logements, une étude comparative s'impose.
(extrait de la page : l'habitat fluvial, vivre sur l'eau )
Canaux en péril
En 1956, avec la plus grande discrétion, les administrations de tutelle condamnèrent à mort notre merveilleux canal du Berry, en invoquant d'obscurs motifs, dont aucun ne résistait sérieusement à l'examen. Et le canal du Berry mourut.
Aujourd'hui, des courageux passionnés à force de patience et d'obstination sont arrivés à en restaurer une partie.
Entre temps, plusieurs milliers de kilomètres de chemins d'eau furent abandonnés.
Les fonctionnaires qui d'un trait de plume prennent de telles décisions, les notables et les parlementaires dont le laxisme entérinent ces abandons, les riverains dont l'indifférence les favorise, semblent bien ignorer le prix payé par nos aïeux pour la réalisation de ces ouvrages.
Et ce que ces derniers représentent pour notre présent et surtout pour notre futur proche. Le premier canal sur le territoire actuel de la France a été creusé en l'an 102 d'Arles à Port-de-Bouc par les troupes du général romain Marius; par la suite, les romains en Gaule utilisèrent au maximum les rivières. Annibal lui-même utilisa le Rhône pour faire traverser ses éléphants sur des radeaux. Il fallut attendre la Renaissance et l'invention des écluses à sas par Léonard De Vinci pour voir en 1538 et 1575 la Vilaine canalisée. Entretemps, Adam de Craponne creusait vers 1560 un canal d'irrigation sur la Durance.
Le grand rêve de Sully, relier la Seine à la Loire marqua la construction du premier canal à bief de partage en Europe et les débuts des grands transports par voie d'eau. Ce canal de Briare fut creusé de 1605 à 1614 puis, après une interruption, les travaux reprirent en 1638 et se terminèrent en 1642 au terme de 28 années, un an après la mort de Sully...........
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